入社理由

身体を動かす仕事がしたい

就職活動を始めたころ、学校で行われた会社説明会で電車の車両を整備する仕事の存在を知りました。卒業後の自分が、机やパソコンに向かって設計や開発の仕事をしているイメージが湧かなかったこともあり、身体を動かして仕事をする車両整備の仕事に興味を持ちました。
通っていた学校が東急線沿線で親近感があったことや、さまざまな会社と直通運転しているため、自分の整備した車両が東急線だけでなく他社線も走り、多くのお客さまを乗せることになる分、責任も大きいが、やりがいも大きそうだと思い、当社に就職を決めました。
女性が活躍する企業として、育休制度や復職後の育児との両立のための制度が充実していて、働きやすそうだなと思ったことも東急電鉄に決めた理由の一つです。

仕事のやりがい

責任の重大さがやりがい

鉄道車両の定期検査は、国土交通省の省令によって、検査の周期や内容が定められています。元住吉検車区では「月検査」や「列車検査」を行っていますが、私の前職の長津田車両工場（現・車両総合事務所整備区）では、4年に一度の「重要部検査」と、8年に一度の「全般検査」も行っています。月検査は1日で完了しますが、重要部検査や全般検査は長期間かかります。

どの検査も極めて重要で、検車区の仕事は、電車の運行に直結しています。私たちが点検・整備でミスをすれば、お客さまの安全を脅かしてしまうことになるため、責任は重大です。しかし、その「お客さまの安全を守っている」という点に、この仕事のやりがいを感じています。

成長を感じる時

自分一人で検査をミスなくやり遂げたとき

自分自身の成長を感じるのは、これまで先輩に聞きながら行っていた仕事を一人でミスなくやり遂げたときや、行動が早くなって作業時間が以前よりも短くなったときです。
当社の車両部門では、新入社員や異動してきた社員には、先輩が3カ月ほどマンツーマンで付いて指導する「ブラザー制度」を採用しています。私が元住吉検車区に来た際、指導してくれた先輩は入社8年目で、仕事を熟知している人でした。私は月検査のやり方などもその先輩に教わり、自分でやるときには手順にミスがないか、背後で見てもらっていました。
ブラザー制度の3カ月が過ぎても、わからないことや不安な作業は、職場の人に聞きながら行っています。自分の力で作業を完了できると、成長を実感してうれしいです。