入社理由

幼いころからあこがれた鉄道の仕事

私は運転士をしていますが、入社時の志望は駅係員でした。子供のころから駅のホームで安全確認をしたり、旗で合図を送ったり、アナウンスをする駅係員の颯爽とした姿にあこがれていました。
在学中に進路指導室で鉄道各社の情報を見て、東急電鉄を受けた先輩のコメントが印象的だったため、当社を受けようと思いました。入社後、大井町駅に配属になり、改札窓口でのお客さまのご案内を中心に業務に励み、駅での勤務はとても充実した日々でしたが、同期の仲間たちと将来について語り合ううち、私も車掌を目指して試験を受けることを決意しました。

仕事のやりがい

安全を最優先に定時運転を実現する

東横線は10両編成で、混雑時は2500人以上のお客さまが乗車されています。運転士として、多くの人の命を預かっているプレッシャーは相当なものです。しかし、その分、やりがいと満足感も大きいものがあります。運転士の仕事で大切なのは安全を最優先しながら時間通りの運転を行うこと。ラッシュ時にも駅係員と呼吸を合わせ、お客さまに安全に乗り降りしていただくことで、定時運行を目指しています。

東横線は当社を含めて6社の電車が乗り入れており、さまざまな車両を運転します。車両によってブレーキの利き具合が微妙に異なったりするのですが、運転技術を磨いて、正確な位置で停車し、快適な乗り心地を実現するよう心がけています。

成長を感じる時

新人運転士を指導する立場に

トラブルが発生しても冷静に対応していることに気がつくとき、自分の成長を感じます。
運転士になって12年目の2019年から「見習い運転士の指導」を担当するようにもなりました。運転研修として約半年間、マンツーマンで指導するのですが、新人を育てるのは楽しい仕事です。
私自身、目標としてきた運転士は、自分が運転研修で教えてもらった先輩です。社内でも「運転が上手い」と評判の人で、その先輩を師と仰いで技術を向上させてきました。今後は、自分が成長するとともに、自分の背中を見せながらこれまで培ってきた技術を後輩に伝えていきます。